Ավտոմոբիլային շարժիչի սառեցման համակարգի ջերմաստիճանի սենսոր
Ավտոմոբիլային շարժիչի սառեցման համակարգի ջերմաստիճանի սենսոր
KTY ջերմաստիճանի սենսորը սիլիկոնային սենսոր է, որը նույնպես ունի դրական ջերմաստիճանի գործակից, նման PTC ջերմաչափին: Այնուամենայնիվ, KTY սենսորների համար դիմադրության և ջերմաստիճանի միջև կապը մոտավորապես գծային է: KTY սենսորների արտադրողների աշխատանքային ջերմաստիճանի միջակայքերը կարող են տարբեր լինել, բայց սովորաբար տատանվում են -50°C-ից մինչև 200°C:
Ավտոմոբիլային շարժիչի սառեցման համակարգի ջերմաստիճանի սենսորի առանձնահատկությունները
| Ալյումինե կճեպի փաթեթ | |
|---|---|
| Լավ կայունություն, լավ հետևողականություն, խոնավության դիմադրություն, բարձր ճշգրտություն | |
| Առաջարկվող | KTY81-110 R25℃=1000Ω ± 3% |
| Աշխատանքային ջերմաստիճանի միջակայք | -40℃~+150℃ |
| Wire-ը խորհուրդ է տալիս | Կոաքսիալ մալուխ |
| Աջակցություն | OEM, ODM պատվեր |
LPTC գծային թերմիստորի դիմադրության արժեքը մեծանում է ջերմաստիճանի բարձրացման հետ մեկտեղ և փոխվում է ուղիղ գծով՝ լավ գծայնությամբ։ PTC պոլիմերային կերամիկայի կողմից սինթեզված թերմիստորի համեմատ, գծայնությունը լավն է, և շղթայի նախագծումը պարզեցնելու համար գծային փոխհատուցման միջոցառումներ ձեռնարկելու անհրաժեշտություն չկա։
KTY շարքի ջերմաստիճանի սենսորն ունի պարզ կառուցվածք, կայուն աշխատանք, արագ գործողության ժամանակ և համեմատաբար գծային դիմադրության ջերմաստիճանի կոր։
Շարժիչի սառեցման համակարգի ջերմաստիճանի սենսորի դերը
Դրական ջերմաստիճանի գործակցի սենսորի մեկ այլ տեսակ է սիլիցիումային դիմադրողական սենսորը, որը հայտնի է նաև որպես KTY սենսոր (այս տեսակի սենսորին տված ընտանեկան անվանում Philips-ի կողմից, որը KTY սենսորի սկզբնական արտադրողն է): Այս PTC սենսորները պատրաստված են լեգիրված սիլիկոնից և պատրաստվում են դիֆուզային դիմադրություն կոչվող գործընթացով, որը դիմադրությունը դարձնում է գրեթե անկախ արտադրական հանդուրժողականություններից: Ի տարբերություն PTC ջերմաստորների, որոնք կտրուկ բարձրանում են կրիտիկական ջերմաստիճանում, KTY սենսորների դիմադրություն-ջերմաստիճան կորը գրեթե գծային է:
KTY սենսորներն ունեն բարձր կայունություն (ցածր ջերմային շեղում) և գրեթե հաստատուն ջերմաստիճանի գործակից, և ընդհանուր առմամբ ավելի էժան են, քան PTC թերմիստորները: Եվ՛ PTC թերմիստորները, և՛ KTY սենսորները սովորաբար օգտագործվում են էլեկտրական շարժիչների և ատամնանիվային շարժիչների փաթույթների ջերմաստիճանը վերահսկելու համար, ընդ որում՝ KTY սենսորներն ավելի տարածված են մեծ կամ բարձր արժեք ունեցող շարժիչներում, ինչպիսիք են երկաթե միջուկով գծային շարժիչները՝ իրենց բարձր ճշգրտության և գծայնության շնորհիվ:
Ավտոմոբիլային շարժիչի սառեցման համակարգի ջերմաստիճանի սենսորի կիրառությունները
Ավտոմեքենայի յուղի և ջրի ջերմաստիճան, արևային ջրատաքացուցիչ, շարժիչի սառեցման համակարգ, էլեկտրամատակարարման համակարգ
